Concreto a prueba de fuego, concreto estructural, pantallas de concreto: Durante este período y hasta el 2018, CEMEX en Alemania, proveerá un total de 200,000 metros cúbicos para construir el Túnel del Puerto de Bremerhaven.

Bremerhaven es uno de los puertos más importantes en Europa. En el presente, es el puerto más grande para transporte automotriz y se espera que crezca en los siguientes años. Los vínculos de transportación deben mantener el ritmo de crecimiento, y el túnel es un proyecto clave de infraestructura. El túnel conecta la ciudad con su puerto internacional y las áreas industriales y comerciales aledañas a la carretera. Adicionalmente provee de rutas de acceso subterráneas que reducirán el tráfico, emisiones y ruido, que hoy se encuentran en la superficie, separando el movimiento de vehículos de los dedicados al transporte privado. El túnel operará como un tubo con tráfico bidireccional, con la sección oriental dividida en dos tubos de una sola vía. La longitud, incluyendo las rampas de acceso, es de 1,848 metros para el tubo Norte, y 1,659 metros para el tubo Sur.

“Hemos garantizado, por contrato, un máximo de 80 metros cúbicos por hora para el túnel. Para cumplir con nuestro compromiso, hemos expandido nuestra capacidad mediante la adición de una fábrica móvil. Estamos, por tanto, muy bien posicionados para proveer al sitio de construcción con el concreto estructural y para los muros de pantalla, así como para satisfacer a nuestros otros clientes”, comentó Lutz Petersen, gerente de Transportbeton Bremerhaven-Osnabrück GmbH & Co.KG.

El túnel de dos vías, que estará cerca de la superficie, se construirá con el método de excavar y cubrir. Los muros de diafragma, a prueba de presión de agua, tendrán una profundidad de hasta 32 metros. Los paneles de nueve metros de longitud, serán rellenados con concreto, de abajo hacia arriba mediante el método de rellenado con manguera (tremie), en el que el final de ésta se encuentra permanentemente inmersa debajo de la superficie de concreto.

CEMEX desarrolló una mezcla de aditivos especial que resultó en una consistencia estable y bajo contenido de agua, para asegurar la calidad del vaciado. Adicionalmente al concreto estructural que se empleó para la producción del piso del túnel, se requirió concreto resistente al fuego para las paredes. Fibras de polipropileno se añaden a la mezcla fresca mediante un sistema especial, y en el caso de incendio, estas fibras se derretirán, creando aperturas para permitir la entrada de vapor de agua.

Para asegurar la capacidad durante la entrega de las paredes del túnel y los diafragmas, se montará una planta de concreto premezclado, que será la tercera en suplir este proyecto.

“El silo fijo de la planta tiene una capacidad de 80 metros cúbicos por hora, la nueva línea de unidades suministradoras de concreto, alcanza una producción de 60 metros cúbicos, aunado a la planta de concreto premezclado de nuestro proveedor”, explica Lutz Petersen. “Esto nos permite asegurar el suministro continuo durante todas las etapas paralelas de construcción.”

Desde proveer distintos tipos de concreto hasta superar los retos de la construcción de un túnel, en un tiempo y forma satisfactorios, CEMEX en Alemania, ha ayudado a construir un mejor futuro en Europa, resolviendo las necesidades de sus clientes durante varias décadas.

CEMEX es una compañía global de materiales para la industria de la construcción que ofrece productos de alta calidad y servicios confiables a clientes y comunidades en más de 50 países del mundo. Fundada en 1906, CEMEX mantiene su trayectoria de beneficiar a quienes sirve a través de la constante búsqueda de soluciones innovadoras para la industria, mejoras en eficiencia y promoviendo un futuro sostenible.